本革ステアリングカバーを強固に取付ける

両面テープは使いません！

ハンドルのドレスアップは初めてなので、私はコストパフォーマンス系の本革ステアリングカバーをチョイスしました（本革ステアリングカバーの種類に関しては「DIYで本革ステアリングにドレスアップ！」をご覧下さい）

そして本革ステアリングカバーの耐久性やメンテナンス性をチェックしながら、今後オリジナリティ系本革ステアリングカバーにグレードアップする事を視野に入れての選択です

その為、ステアリングカバーを交換する時に両面テープが残っていると交換作業がやりにくくなると考えたので、両面テープを使わなくてもステアリングカバーがしっかり固定できる方法を選びました

これから私が選んだ両面テープを使用しない施工方法について詳しく説明していきます

本ページにはプロモーションが含まれています

強固に取付けるポイント

ステアリングカバーを強固に固定するためには

• ステッチの穴を使って縫い合わせる


• スポークの根元部分を2重、3重に縫い合わせる

ことで両面テープレスでもズレる心配がなくなりますが、作業性が悪くなる可能性もあるので、効率良く作業が出来る工夫が必要になってきます

準備するモノ

• 本革ステアリングカバー
私が用意したのはボンフォーム ハンドルカバー フィックススポーツ S(編込み) ブラック軽・普通車用 6722-01BKです


• 金属製の先端が細く尖ったモノ
目打ちが有ればベストですが、私は先の尖ったピンセットで代用しました


• LEDライト（懐中電灯）
暗くて作業しづらい所に使います


• 糸切りばさみ
糸が切れれば何でもOKです


• レザークラフト用縫い糸

の5点ですが、レザークラフト用縫い糸はステアリングカバーに同梱されていれば不要です（私が用意した本革ステアリングカバーには同梱されていました）

また効率良く作業する為には、「目打ちなどの金属製で先端が細く尖ったモノ」と「LEDライト」を必ず準備して下さい

取付け方法

本革ステアリングカバーを取付ける前に革が硬かったり、手触りが悪い場合は革のケアをしてから作業に移りましょう（革のケア方法は「本革ステアリングのケア方法」を参考にして下さい）

1. ハンドルにステアリングカバーを被せ、位置決めをします



2. 糸１本の長さが縫い込み場所の約4倍になるように糸を切ります
注）糸の長さは取扱説明書に準じて切ってください


3. 針に糸を通し、「一本取り」にして端を玉結びにする

「二本取り」にする場合は糸の長さを「一本取り」の2倍にしてください


4. 針を通す穴を広げる

ステッチの穴を利用し、縫い付ける直前に穴を広げるのがベストです


5. スポーク根元から縫い始める

縫い始めを強固にする為、同じ穴に2重、3重に糸を通して玉止めします


6. ステッチ穴を広げながら針を通して、縫い進めていきます


7. 縫い終わりは縫い始め同様　同じ穴に2重、3重に糸を通して玉止めします

スポークからスポークまでを一区切りにしながら、ハンドル一周分縫い合わせれば完成です

効率良くキレイに仕上げるコツ

取付け方法の説明以外で、効率良くキレイに仕上げるコツを３点説明します

• 手前から奥に針が通るように縫い付ける

写真の様に針を手前から奥に通すと、針を通す穴位置が認識しやすく、作業効率がアップします


• 出来るだけスポーク根元まで縫い合わせる

スポーク根元まで縫い合わせることで、スポークに被っている革のたるみがなくなり、キレイに仕上がります


• スポーク部の革がたるまないような工夫をする

スポークが中空構造の場合、スポーク根元まで縫い合わせても革がたるんだように見えたので、私の場合　写真の様にスポーク内部も縫い合わせました

まとめ

通常のステッチ糸を縫い合わせるより作業時間は掛かりますが、糸を強く引っ張りながら縫い合わせることが出来るので、両面テープレスでもしっかりと固定出来るだけでなく、革と革とのつなぎ目が隙間なく仕上がったので、とても満足しています

★やはり本革ステアリングはサイコーですね！★